客车车身控制模块 分为仪表部分 前控左 前控右 尾控和中控程序模块
/dl/222756.html
标签： 分 客车车身 仪表 控制模块
上传时间： 2014-08-19
上传用户：zhichenglu
飞思卡尔车身控制技术研讨会资料 里面有LIN的主从节点源程序
/dl/353753.html
标签： LIN 飞思卡尔 车身控制 技术研讨会
上传时间： 2014-01-17
上传用户：tfyt
飞思卡尔车身控制技术研讨会资料范例 基于LIN的收发通信
/dl/353766.html
上传时间： 2016-10-13
上传用户：mpquest
BCM车身控制模块，有需要的可以参考！
/dl/832742.html
标签： bcm 车身控制模块
上传时间： 2022-04-19
上传用户：canderile
1.1 概述恩智浦半导体推出其第二代车载网络LIN核的系统基础芯片（SBC）UJA1079TW产品，实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。UJA1079TW支持车载网络互联应用，这些应用 ...
/dl/35887.html
标签： TW-LIN 1079 UJA
上传时间： 2013-10-12
上传用户：chongchongsunnan
概述恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN/LIN核的系统基础芯片（SBC）UJA1078TW产品，实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。UJA1078TW支持车载网络互联应用，这些应用 ...
/dl/35889.html
标签： 1078 UJA TW 高集成度
上传时间： 2013-10-11
上传用户：zsjzc
恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN核的系统基础芯片（SBC）UJA1076TW产品，实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。UJA1076TW支持车载网络互联应用，这些应用通过使用 ...
/dl/35891.html
标签： 1076 UJA CAN TW
上传时间： 2014-01-14
上传用户：2467478207
CAN-总线在汽车车身电子控制网络应用层开发
/dl/187546.html
标签： CAN 总线 应用层 汽车
上传时间： 2014-01-10
上传用户：xc216
摘要：以飞思卡尔公司16位单片机MC9S12DP256为核心控制单元，基于PID控制策略，并利用Matlab、Lab-view软件，针对气囊一组合电磁阀，对电控空气悬架的软、硬件控制系统进行设计。控制系统可较好地控制车身高度，抑制系统振荡，改善电控空气悬架的性能。 ...
/dl/30146.html
标签： PlD 控制 悬架 电控空气
上传时间： 2013-11-16
上传用户：songrui
控制局域网CAN(Controller Area Network) 是20 世纪80 年代初德国Bosch 公司为解决众多的控制设备和测 试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯协议。本文介绍了一种客车车身CAN 总线网络控制系统, 通过 研究CAN 2.0B 规范, 制定了符合该系统的通讯协议, 并阐述了通讯软件的设计方案。 ...
/dl/338835.html
标签： Controller Network Bosch Area
上传时间： 2016-08-28
上传用户：chenbhdt
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