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汽车电磁 2413

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  • 汽车电磁兼容标准与试验

    汽车电磁兼容标准与试验

    /dl/2958.html

    标签: 汽车电磁 兼容标准

    上传时间: 2013-04-15

    上传用户:eeworm

  • 汽车电磁兼容标准与试验-55页-0.6M.pdf

    专辑类-电子工艺-质量及可靠性相关专辑-80册-9020M 汽车电磁兼容标准与试验-55页-0.6M.pdf

    /dl/5213.html

    标签: 0.6 55 汽车电磁

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:skfreeman

  • 本人采用89S52设计的汽车电磁离合器的控制驱动程序

    本人采用89S52设计的汽车电磁离合器的控制驱动程序,并有数码管显示循环次数。

    /dl/148586.html

    标签: 89S52 汽车电磁 控制驱动 离合器

    上传时间: 2014-11-26

    上传用户:xauthu

  • 汽车电磁兼容标准与试验 55页 0.6M.pdf

    电子工艺,质量及可靠性相关专辑 80册 902M汽车电磁兼容标准与试验 55页 0.6M.pdf

    /dl/504726.html

    标签:

    上传时间: 2014-05-05

    上传用户:时代将军

  • 基于Saber进行传导发射的FFT仿真分析方法

    随着通讯技术和计算机技术在汽车电子产品中的应用,电磁兼容问题日益严重。汽车电磁兼容问题关系汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,如汽车电子控制制动系统、电子控制传动系统、电子控制转向系统等。因此对于现代汽车而言,电磁兼容技术、排放技术与安全技术同为汽车共性技术。如何在最短的时间内开发出性 ...

    /dl/840376.html

    标签: saber fft

    上传时间: 2022-07-23

    上传用户:jimmy950583

  • 汽车永磁起动机的计算机辅助设计、磁极优化及动态过程仿真.rar

    该文首先根据与起动机相配套的发动机的技术性能要求分别对以铁氧体永磁材料和NdFeB永磁材料为磁极的汽车起动机进行了电磁结构设计及性能计算,并用FORTRAN语言编制了永磁起动机的电磁设计核算程序.在以上工作的基础上试制了样机并进行了实验,实验值与设计值基本吻合.然后针对目前国内永磁材料价格昂贵的现实情况,为了减少成 ...

    /dl/7849.html

    标签: 汽车 动态过程 仿真

    上传时间: 2013-05-26

    上传用户:秦莞尔w

  • 永磁无刷直流电机的电磁分析与设计.rar

    永磁无刷直流电机是近年来随着电力电子技术的发展和新型永磁材料的出现而迅速成熟起来的一种新型机电一体化电机,由于采用了高性能的永磁材料和电子控制技术,它具有单位体积转矩高、转矩惯性比小,起动转矩高,调速特性好等优点,因而在航空航天、数控机床、机器人、汽车、计算机外围设备及家用电器等方面都获得了广泛的应用.该 ...

    /dl/7921.html

    标签: 无刷直流电机 电磁分析

    上传时间: 2013-06-14

    上传用户:jiangfire

  • 电动汽车用DCDC变换器主电路拓扑结构及电磁干扰的研究.rar

    本论文主要针对燃料电池电动轿车FCEV(Fuel Cell Electrical Vehicle)用DC/DC变换器主电路拓扑结构及电磁干扰产生与抑制问题进行研究.针对燃料电池偏软的输出特性和电动汽车对DC/DC变换器的体积小、重量轻和效率高的要求,本论文分析比较了带变压器的隔离式直流变换器和非隔离式直流变换器的主要优点和缺点,指出隔离式变换电 ...

    /dl/8209.html

    标签: DCDC 电动汽车 变换器

    上传时间: 2013-08-03

    上传用户:20160811

  • 车用DCDC变换器主电路及其电磁兼容性研究.rar

    近年来,随着汽车工业的迅速发展,环境污染、全球变暖、能源短缺的压力使传统的内燃机汽车面临前所未有的挑战,燃料电池电动汽车已成为汽车工业新的热点。由于燃料电池输出特性的特殊性,输出端必须连接DC/DC变换器,使之与驱动器配合。因此,DC/DC变换器是燃料电池电动汽车的关键零部件之一。 本论文主要对燃料电池电动轿 ...

    /dl/8318.html

    标签: DCDC 车用 变换器

    上传时间: 2013-05-24

    上传用户:hanli8870

  • 混合动力汽车42V电源系统研究.rar

    汽车从批量生产到现在已经有100多年的历史,其中,车辆电子化、电动化取得了惊人的进展,伴随而来的是汽车用电量的迅速增加。专家预计到2010年电气方面功率会达到10kW,电流将会增加3倍以上,如不增加电流,最有效的方法是尽量提高汽车电源供电电压。电压最好能在人体安全电压范围(DC60V)以下,42V是一种解决办法。采用42V ...

    /dl/8476.html

    标签: 42V 混合动力汽车 电源

    上传时间: 2013-07-23

    上传用户:wkchong